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1月车市排名大动荡朗逸销冠被夺CRV被挤出前十凤凰网汽车凤凰网

原标题:1月车市排名大动荡,朗逸销冠被夺,CR-V被挤出前十?

受寒潮天气和春节因素的影响,据乘联会最新统计,1月乘用车零售销量达224.7万辆,环比下跌18.2%。不过与去年同期相比,整体市场销量有微涨8.2%。

SUV车市依然火爆,1月销量103.10万辆,同比增长16.5%;轿车市场一改过去的颓靡,1月共销售104.92万辆,同比增长6.1%;一直被厂商看好的MPV板块,反倒“无颜面对江东父老”,1月售出16.73万辆,同比下降17.9%。

SUV排行:吉利占据两席,CR-V被挤出前十

来源:乘联会

从销量排行前十的车型上看,自主品牌还是占据了绝对的优势,除了大众途观、别克昂科威,其余的合资SUV均未入榜。吉利、长安两家车企各拿下两个名额,吉利汽车近两年发展势头强劲,未来博越赶超途观也并未毫无可能。

哈弗H6取得开红门,销量比第二名宝骏510整整超出了1.46万辆,主要原因是

哈弗H6主销1.5排量的车型改款之后,竞争力进一步得到提升;另外,长城汽车在产品宣传上也下了一些功夫。

合资方面,长期排在榜单前列位置的本田CR-V,1月份受“机油门”的影响,销量出现了同比下滑的局面。途观保持较为平稳的发展,同比增幅17.9%;作为合资SUV销量第二的昂科威,同比下滑18.8%。当然,作为月销破万俱乐部的成员,奇骏、缤智等车型,前期销量表现不佳,并不能代表后续不会发力,月销量的好坏,与厂家促销也有一定的关系,厂家促销力度小,销量或多或少会有所影响,但单台车的利润会更高。

轿车排行:捷达逆袭“坐庄”,帝豪EC7排位上升

轿车的排名比SUV更具看点,朗逸被挤下冠军宝座,取代它的并不是呼声最高的夺冠热门轩逸与英朗,而且同门兄弟捷达,大众向来是轿车市场的最大获利者,销量最高的十款车型,大众独霸半壁江山。1月份,除了捷达、桑塔纳等经典型小车之外,B级车迈腾表现亦十分抢眼,单月销量突破2万台。

最火的日系家轿轩逸,1月份海南藏族自治州同德县母猪疯最好的治疗医院销量同比下滑7.8%,排在第七名。卡罗拉倒是给了消费者一些惊喜,这款车以33293辆,同比增长33.9%的成绩,拿下上个月SUV销量排行的季军。自主品牌上,帝豪EC7一如既往的优秀,此前排名一直徘徊在第十名左右,这一次赶超新宝来、迈腾,拿下第八名的好名次。

还有排名十一的宝骏310,1月销量与迈腾销量接近,达到2.2万辆,同比增长18.1%。宝骏旗下热销产几乎都离不开这两点:癫痫诊断标准价格低,实用性高。轱辘哥对吉利远景也抱以希望,这款车1月份销售2万辆,距离前十名仅有两千多台的销量差距。

MPV:五菱宏光依然无敌,宝骏730同白山市哪有癫痫最好的医院比暴跌

1月份,五菱宏光以将近5万辆的销量蝉联宝座。宝骏730位居第二,同比暴跌41%,不免让人对其接下来的表现感到担忧。别克GL8与后来者GL6发挥稳定,各夺得第三、第九名。别克GL8作为国内商务MPV首选座驾,舒适性与静音性在业内也是有口皆碑,别克GL6则主攻家用市场。

幻速H2、欧尚A800等也曾是进入前十榜单的“红人”,为什么销量增长的后劲不足,主要也是因为产品品质一般,对比同级产品,竞争力不足。同样受此困扰的还有东风风行与风光330,两款车均出现同比下滑的情况。当然,还有一个原因,就是MPV整体车市并不乐观,消费者对于SUV、轿车的购买激情远远高于MPV产品。所以说,这些热销MPV的销量下滑,也受大环境的影响。

在整个MPV市场不被看好之下,宋MAX却异军突起,力压奥德赛、艾力绅等合资车型,荣登第四名,比第五名整整高出了将近2倍的销量。宋MAX的爆红是营销与产品双管齐下的结果,这款车自上市以后,在市场上投放的推广并不少,高曝光率为其赢得更多消费者的关注与购买;另一方面,宋MAX无论是产品设计还是动力操控,放在同级别产品中,都是比较出色的。

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