对于汽车市场来说，二、三线城市是相对于京沪穗这样的“大城市”来说的，尽管它河南治疗癫痫病重点医院们在称呼上有些被蔑视的意味，但对汽车市场的贡献却是巨大的，是当前的主流市场。问题是，从去年以来，国内车市出现了持续低迷状态，而且很难一时间得到恢复，这与庞大的主流市场萎缩密切相关。

如何拉动需求，上到国家政府，下到热心者，都想了许多办法，奏效不奏效看看市面上的情况就知道了。其实，国家针对刺激车市推行的举措为汽车消费创造了大好的条件，肯定有效果，而对于汽车厂商来说不能坐等机会，馅饼不是从天上掉下来的，应该主动出击，加大营销力度，特别是要开拓新的市场，把增长点和盈利点放到新的市场领域。

笔者所说的新领域也谈不上有多新，只是因为它越来越显性越来越重要而必须要得到正视和重视。这个是新市场或者新领域就是主流市场以外的其他小城市、乡镇和广大农村。我们可以把这些地方简单称之为“边线城市”和农村市场。

把希望寄托在它们身上，原因已经十分明了，即随着人们生活水平的提高，收入的增加，汽车消费需求正在快速上升。笔者手头没有具体的数字，但是通过耳闻目睹，通过那些找到我希望能便宜一些买车的乡亲们，凭着感觉，车市活跃起来的广阔天地在“民间”，在富起来的农民兄弟身上。当然，这些“农民”或者已经摆脱了农民身份，或者已经不再是传统的农民，至少在最近几年，这块市场的消费群是以他们为主的，而要想普及，还需要十数年的时间。

强调农村和边线市场的重要性，原因在于过去它们备受忽视，致使这块市场的生长不怎么良好，甚至出现了有钱没处花的现象。而对于边线市场来说，他们的消费能力已经得到认可，二、三线城市的汽车经销商一再地扩展阵地，向周边延伸，为的就是吸引这些新涌现的消费者。可是，从目前的情况来看，汽车厂商对这部分市场的重视还不够，最主要的就是销售网络和服务网点没有覆盖到这些地区。现在老百姓买车就像二十年前买日常用品，需要特意“进城”，在这一点上他们显得依然是土老帽。由于宣传不到位，想买车的老百姓不知道市场上有什么品牌车型，不知道行情，不知道到哪里买，也是一个实际问题。

由于服务不到位，鞭长莫及，老百姓买了车也是个麻烦事，这既与厂商有关，也与政府服务有关，受制于地域性局限，癫痫病该如何治疗效果好不能提供堪比大城市里的便利。

最近有人说，发展这块市场存在风险，不值得，豪赌的做法不对，显然他对这块市场并不了解，更不了解国家经济发展的大势，不了解农村正在发生的巨大变迁，不清楚车市发展的方向。

过去汽车厂商忽视了边线城市和农村市场，那是因为大城市的汽车需求还很旺盛，无暇顾及这个亟待激发的市场，如今市场不景气，经济放缓，汽车厂商的眼光就需要发生转移，一方面是自身需求，寻找增长点，另一方面是国家政策引导，前段时间出台的一系列措施有利于农村消费，将来也是大力鼓励和支持。在这种情况下，汽车厂商无动于衷，岂不是反应迟钝？

对于这块目前来说的“非主流”市场，也需要汽车厂商的细心培育和经营。这里不仅是微小型车的地盘，同时也是经济型、中级、中高级别车型产品的福地，需求并不小。因此，这些地方应该被健全良好的销售服务网络覆盖，而且还要推出适合当地情况的营销策略，有必要的话要精耕细作，要深挖，要放长线。

它们今日是非主流，明天就是主流。

笔者节假日回老家，总能在乡亲们癫痫前兆会有哪些症状表现呢家里的墙壁上看到一些挂历，有卖摩托车的，有卖三轮车的，还有卖农用汽车的，它们的宣传直接到了家家户户，到了集市，到了田间地头，这或许能给够给轿车厂商提供一些思路。虽然轿车相对来说比较名贵，但是癫痫大发作和癫痫小发作的区别面对消费者不能高高在上，给人可望不可即的印象，要让轿车进入普通家庭，就要全面渗透，不要像笔者的一位老同学，不知是不放心还是为了省钱，买车要跑到外地，而不去本市（县级市）的代销点。由此也可见，这个汽车品牌的营销工作做得多么不够。

可以预见，从今年开始，国内的汽车厂商将加大对边线城市和农村城市的重视程度，布设各种形式的销售服务网点，或者让产品信息充分发散到这些区域，首先是小型车的厂商，比如物美价廉的自主品牌企业，接下来就是合资品牌，这块市场在未来的两三年会成为它们新的激战阵地。而且，相信他们也都懂得先入为主的道理。（作者：车夫）